|
|
| Home » Herstellerübersicht » Onlineshop |
| Übersicht MALOSSI / Zylinder im Online-Scooter-Shop |
 |
| Produktfoto | Bezeichnung | Artikelnummer | Preis | |
 |
Zylinderkit MALOSSI 50cc Die Malossi Graugusszylinder sind dank ihrer veränderten Überstromkanäle, einem größeren Auslass und der höhere Verdichtung sehr leistungsstark! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Die Zylinder von MALOSSI sind in der Qualität auf dem gleichen hohen Niveau wie die 50cc Kits von POLINI. Doch leider um einiges teurer! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M316901 | 105.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI 50cc Die Malossi Graugusszylinder sind dank ihrer veränderten Überstromkanäle, einem größeren Auslass und der höhere Verdichtung sehr leistungsstark! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Die Zylinder von MALOSSI sind in der Qualität auf dem gleichen hohen Niveau wie die 50cc Kits von POLINI. Doch leider um einiges teurer! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318520 | 105.00 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI 50cc Die Malossi Graugusszylinder sind dank ihrer veränderten Überstromkanäle, einem größeren Auslass und der höhere Verdichtung sehr leistungsstark! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Die Zylinder von MALOSSI sind in der Qualität auf dem gleichen hohen Niveau wie die 50cc Kits von POLINI. Doch leider um einiges teurer! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318523 | 145.00 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² DD LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC Bj. `97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI 50cc Die Malossi Graugusszylinder sind dank ihrer veränderten Überstromkanäle, einem größeren Auslass und der höhere Verdichtung sehr leistungsstark! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Die Zylinder von MALOSSI sind in der Qualität auf dem gleichen hohen Niveau wie die 50cc Kits von POLINI. Doch leider um einiges teurer! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318556 | 145.00 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI 50cc Die Malossi Graugusszylinder sind dank ihrer veränderten Überstromkanäle, einem größeren Auslass und der höhere Verdichtung sehr leistungsstark! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Die Zylinder von MALOSSI sind in der Qualität auf dem gleichen hohen Niveau wie die 50cc Kits von POLINI. Doch leider um einiges teurer! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318562 | 105.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI 50cc Die Malossi Graugusszylinder sind dank ihrer veränderten Überstromkanäle, einem größeren Auslass und der höhere Verdichtung sehr leistungsstark! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Die Zylinder von MALOSSI sind in der Qualität auf dem gleichen hohen Niveau wie die 50cc Kits von POLINI. Doch leider um einiges teurer! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Unser Fazit: Super Zylinder zum Tunen mit unauffälligen 50cc! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318573 | 105.00 Euro | |
| Peugeot / Buxy | ||||
| Peugeot / Elyseo 50 | ||||
| Peugeot / Looxor 50 | ||||
| Peugeot / Speedake | ||||
| Peugeot / Speedfight 1 AC (luftgekühlt) | ||||
| Peugeot / Squab | ||||
| Peugeot / SV 50 | ||||
| Peugeot / Trekker 50 | ||||
| Peugeot / Vivacity | ||||
| Peugeot / Zenith | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI MHR 70cc MALOSSI bietet mit dem MHR (MALOSSI HYPER RACING) einen absoluten Rennsportzylinder an. Die jahrelange Rennsport zeigt sich im Detail, super Verarbeitung und Top Finish erreicht dieser Zylinder gigantische Fahrleistung. Neben dem POLINI EVOLUTION der absolute Marktführer im High End Tuning! Wie der POLINI ist dieser Zylinder, weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der MALOSSI MHR Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 28 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den MHR Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318455 | 224.99 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI MHR 70cc MALOSSI bietet mit dem MHR (MALOSSI HYPER RACING) einen absoluten Rennsportzylinder an. Die jahrelange Rennsport zeigt sich im Detail, super Verarbeitung und Top Finish erreicht dieser Zylinder gigantische Fahrleistung. Neben dem POLINI EVOLUTION der absolute Marktführer im High End Tuning! Wie der POLINI ist dieser Zylinder, weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der MALOSSI MHR Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 28 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den MHR Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318398 | 204.00 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI MHR 70cc MALOSSI bietet mit dem MHR (MALOSSI HYPER RACING) einen absoluten Rennsportzylinder an. Die jahrelange Rennsport zeigt sich im Detail, super Verarbeitung und Top Finish erreicht dieser Zylinder gigantische Fahrleistung. Neben dem POLINI EVOLUTION der absolute Marktführer im High End Tuning! Wie der POLINI ist dieser Zylinder, weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der MALOSSI MHR Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 28 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den MHR Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M317559 | 197.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI MHR 70cc MALOSSI bietet mit dem MHR (MALOSSI HYPER RACING) einen absoluten Rennsportzylinder an. Die jahrelange Rennsport zeigt sich im Detail, super Verarbeitung und Top Finish erreicht dieser Zylinder gigantische Fahrleistung. Neben dem POLINI EVOLUTION der absolute Marktführer im High End Tuning! Wie der POLINI ist dieser Zylinder, weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der MALOSSI MHR Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 28 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den MHR Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318440* | 204.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI MHR 70cc MALOSSI bietet mit dem MHR (MALOSSI HYPER RACING) einen absoluten Rennsportzylinder an. Die jahrelange Rennsport zeigt sich im Detail, super Verarbeitung und Top Finish erreicht dieser Zylinder gigantische Fahrleistung. Neben dem POLINI EVOLUTION der absolute Marktführer im High End Tuning! Wie der POLINI ist dieser Zylinder, weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der MALOSSI MHR Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 28 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den MHR Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318460* | 224.99 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M3111143 | 98.00 Euro | |
| Derbi / Atlantis AC (Derbi Motor - luftgekühlt) | ||||
| Derbi / Paddock AC (Derbi Motor - luftgekühlt) | ||||
| Derbi / Predator AC (Derbi Motor - luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M3111146 | 149.00 Euro | |
| Derbi / Predator LC (Derbi Motor-wassergekühlt) | ||||
| Derbi / Atlantis LC (Derbi Motor-wassergekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M3111667 | 155.00 Euro | |
| Kymco / Super 9 | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M316926 | 92.00 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M317083 | 92.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M317133 | 96.00 Euro | |
| Peugeot / Buxy | ||||
| Peugeot / Elyseo 50 | ||||
| Peugeot / Looxor 50 | ||||
| Peugeot / Speedake | ||||
| Peugeot / Speedfight 1 AC (luftgekühlt) | ||||
| Peugeot / Squab | ||||
| Peugeot / SV 50 | ||||
| Peugeot / Trekker 50 | ||||
| Peugeot / Vivacity | ||||
| Peugeot / Zenith | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M317200 | 96.00 Euro | |
| Kymco / DJY | ||||
| Kymco / DY | ||||
| Kymco / Fever ZX I | ||||
| Kymco / K12 | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M317237 | 96.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M317353 | 140.00 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318284 | 132.99 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318723 | 96.00 Euro | |
| Italjet / Torpedo 50 | ||||
| Atala / Byte AT 10 | ||||
| Atala / Hacker AT 12 | ||||
| Atala / Skeggia AC | ||||
| Derbi / Vamos | ||||
| Italjet / Formula 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Italjet / Velocifero | ||||
| Malaguti / Crosser CR1 | ||||
| Suzuki / AP 50 | ||||
| Suzuki / Estilete UF | ||||
| Suzuki / Katana AY AC ab `99 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Katana AY AC bis `98 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Street Magic | ||||
| Suzuki / Zillion UX AC ab `99 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Zillion UX AC bis `98 (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318734 | 96.00 Euro | |
| Honda / Bali 50 | ||||
| Honda / SFX 50 | ||||
| Honda / SGX | ||||
| Honda / SH 50 | ||||
| Honda / SXR | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M319541 | 153.00 Euro | |
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 00 LC (Morini Motor) | ||||
| Suzuki / Katana AY LC ab `99 (wassergekühlt) | ||||
| Suzuki / Katana AY LC bis `98 (wassergekühlt) | ||||
| Suzuki / Zillion UX LC ab `99 (wassergekühlt) | ||||
| Suzuki / Zillion UX LC bis `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 00 LC (Morini Motor) | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M319879 | 98.99 Euro | |
| Honda / X8R-S | ||||
 |
Zylinderkit MALOSSI SPORT 70cc Malossi bietet, wie auch Polini Zylinder in der 70cc Sport Klasse einen absoluten Top Zylinder in Leistung und Qualität an. Der SPORT ist sehr anzugsstark und besitzt ein hohes Drehmoment. Seine Top Höchstleistun bringt der Malossi Zylinder vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, leider erreicht er nicht ganz die Leistungsspitze wie der POLINI. Das lässt sich aber nur auf dem Papier messen, auf der Straße haben wir nichts gemerkt! Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M319987 | 102.00 Euro | |
| Kymco / Top Boy | ||||
| Kymco / Dink 50 | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318430 | 180.00 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318437 | 155.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318463 | 155.00 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318466 | 180.00 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² DD LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC Bj. `97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318501 | 155.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318640 | 155.00 Euro | |
| Peugeot / Buxy | ||||
| Peugeot / Elyseo 50 | ||||
| Peugeot / Looxor 50 | ||||
| Peugeot / Speedake | ||||
| Peugeot / Speedfight 1 AC (luftgekühlt) | ||||
| Peugeot / Squab | ||||
| Peugeot / SV 50 | ||||
| Peugeot / Trekker 50 | ||||
| Peugeot / Vivacity | ||||
| Peugeot / Zenith | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M318644 | 155.00 Euro | |
| Honda / Bali 50 | ||||
| Honda / SFX 50 | ||||
| Honda / SGX | ||||
| Honda / SH 50 | ||||
| Honda / SXR | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M319477 | 187.00 Euro | |
| Peugeot / Speedfight 1 LC (wassergekühlt) | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Peugeot / X-Fight 50 LC (wassergekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit MHR Replica 70cc Der MHR Replica 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit. mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
M319993 | 165.00 Euro | |
| Honda / X8R-S | ||||
| Home » Herstellerübersicht » Onlineshop | Donnerstag, 16. Dezember 2004 |
Copyright © 2002 - 2004 Megascoot : Webmaster Haftungsausschluss |