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| Übersicht POLINI / Zylinder im Online-Scooter-Shop |
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| Produktfoto | Bezeichnung | Artikelnummer | Preis | |
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1190079 | 93.00 Euro | |
| Honda / Bali 50 | ||||
| Honda / SFX 50 | ||||
| Honda / SGX | ||||
| Honda / SH 50 | ||||
| Honda / SXR | ||||
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1190079ST | 79.99 Euro | |
| Honda / X8R-S | ||||
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400189 | 85.00 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1420148 | 91.00 Euro | |
| Peugeot / Buxy | ||||
| Peugeot / Elyseo 50 | ||||
| Peugeot / Looxor 50 | ||||
| Peugeot / Speedake | ||||
| Peugeot / Speedfight 1 AC (luftgekühlt) | ||||
| Peugeot / Squab | ||||
| Peugeot / SV 50 | ||||
| Peugeot / Trekker 50 | ||||
| Peugeot / Vivacity | ||||
| Peugeot / Zenith | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 AC (luftgekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1420150 | 130.00 Euro | |
| Peugeot / Speedfight 1 LC (wassergekühlt) | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Peugeot / X-Fight 50 LC (wassergekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660092 | 85.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660093 | 85.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI 50cc Dieser Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch die veränderten Überstromkanäle, dem trapezförmiger Auslass und einer höhere Verdichtung! Die Leistung von ca. 5,5-7,5 PS erreicht der Zylinder hauptsächlich durch seine höhere Drehzahl! Der Zylinder ist der kleine Bruder des 70cc SPORT von Polini. Es ist bei diesem Zylinder nicht notwendig einen größeren Vergaser zu verwenden! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660094 | 125.00 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI ALU 70cc Der Polini 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine Leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400185 | 122.99 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
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Zylinderkit POLINI ALU 70cc Der Polini 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine Leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400188 | 179.00 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
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Zylinderkit POLINI ALU 70cc Der Polini 70cc Aluminiumzylinder überzeugt in Leistung und Drehfreudigkeit mit seiner beschichteten Laufbahn aus Chrom/Nicasil. Der 70cc Alu ist als Alternative zum POLINI RACING (hat aber nicht ganz die gleiche Power) gedacht und bietet feinste Renntechnik z.B. den verzahnten Auslass und die überdurchschnittlich hohe Verarbeitungsqualität. Die Vorteile dieses Zylinders sind die materialbedingte, bessere Wärmeableitung als bei Graugusszylinder, also ideal für luftgekühlte Motoren. Der Polini 70cc Alu hat eine Leistung von ca. 10-13 PS und dreht wesentlich höher als der Sport-Graugusszylinder wodurch er auch eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht. Ein größerer Vergaser ist hier unbedingt erforderlich. Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660079 | 119.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
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Zylinderkit POLINI EVOLUTION 70cc Der absolute Power Zylinder! Weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der POLINI EVOLUTION Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 30 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den EVO Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400192 | 280.00 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² DD LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC Bj. `97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
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Zylinderkit POLINI EVOLUTION 70cc Der absolute Power Zylinder! Weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der POLINI EVOLUTION Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 30 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den EVO Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400193 | 238.99 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
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Zylinderkit POLINI EVOLUTION 70cc Der absolute Power Zylinder! Weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der POLINI EVOLUTION Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 30 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den EVO Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660081 | 238.99 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
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Zylinderkit POLINI EVOLUTION 70cc Der absolute Power Zylinder! Weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der POLINI EVOLUTION Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 30 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den EVO Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660098/10 | 209.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI EVOLUTION 70cc Der absolute Power Zylinder! Weniger für den normalen Betrieb gedacht, sondern eher für die Rennstrecke. Bei kompletter Abstimmung des Motors, d.h. bei Verwendung der POLINI EVOLUTION Komponenten erreicht dieses Kit eine Leistung von ca. 30 PS am Hinterrad und Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h, je nach Übersetzung. Deshalb braucht man dafür entweder einen Waffenschein oder absolute Erfahrung in Sachen Motortuning! Einfach den EVO Zylinder draufstecken und losfahren, funktioniert leider nicht. Deshalb nur was für Profis! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660099/10 | 224.99 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1190077R | 155.00 Euro | |
| Kymco / DJY | ||||
| Kymco / DY | ||||
| Kymco / Fever ZX I | ||||
| Kymco / K12 | ||||
| Kymco / Dink 50 | ||||
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Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1400181R | 145.00 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
 |
Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1400183R | 185.00 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² DD LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC Bj. `97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
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Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1420147R | 145.00 Euro | |
| Peugeot / Buxy | ||||
| Peugeot / Elyseo 50 | ||||
| Peugeot / Looxor 50 | ||||
| Peugeot / Speedake | ||||
| Peugeot / Speedfight 1 AC (luftgekühlt) | ||||
| Peugeot / Squab | ||||
| Peugeot / SV 50 | ||||
| Peugeot / Trekker 50 | ||||
| Peugeot / Vivacity | ||||
| Peugeot / Zenith | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 AC (luftgekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1500603R | 145.00 Euro | |
| Italjet / Torpedo 50 | ||||
| Atala / Byte AT 10 | ||||
| Atala / Hacker AT 12 | ||||
| Atala / Skeggia AC | ||||
| Derbi / Vamos | ||||
| Italjet / Formula 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Italjet / Velocifero | ||||
| Malaguti / Crosser CR1 | ||||
| Suzuki / AP 50 | ||||
| Suzuki / Estilete UF | ||||
| Suzuki / Katana AY AC ab `99 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Katana AY AC bis `98 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Street Magic | ||||
| Suzuki / Zillion UX AC ab `99 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Zillion UX AC bis `98 (luftgekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1660074R | 145.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
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Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1660076R | 145.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI RACING 70cc Die neuen Polini RACING Zylinder mit 70cc liegen in ihrer Leistung noch über den Alu Kits. Der Zylinder basiert auf dem normalen 70cc Zylinder von Polini und hat damit auch dessen hohe Haltbarkeit vererbt bekommen. Der Polini RACING verfügt allerdings über wesentlich heftigere Steuerzeiten und ist, dank einem Spezialkolben, den geänderten Überstromkanälen der ideale Kompromiss zwischen City-Betrieb und Rennstrecke. Der Polini RACING ist dennoch sehr haltbar! Mit entsprechenden Tuningkomponenten können die RACING Zylinderkits in ihrer Leistung weiter ausgebaut werden. Geschwindigkeiten von über 120 km/h können erreicht werden ohne qualitative Einbußen. Die Leistung des Polini Corsa 70cc liegt bei ca. 12-14 PS. Erfahrungsgemäß schlägt der POLINI RACING Leistung und Qualität alle Zylinder in seiner Klasse, egal ob Alu- oder Graugusszylinder in und ist deshalb der Top Zylinder in der Racing Klasse! Der Polini RACING Zylinder sollte mindestens mit einem 17,5 mm Vergaser gefahren werden um die innere Kühlung zu gewährleisten! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett, Dichtungsmaterial, Rennzündkerze Membranlamellen aus CARBON und Zylinderkopf |
P1660083R | 185.00 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1090009 | 98.00 Euro | |
| Derbi / Atlantis AC (Derbi Motor - luftgekühlt) | ||||
| Derbi / Paddock AC (Derbi Motor - luftgekühlt) | ||||
| Derbi / Predator AC (Derbi Motor - luftgekühlt) | ||||
| Derbi / Atlantis LC (Derbi Motor-wassergekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1190077 | 98.00 Euro | |
| Kymco / DJY | ||||
| Kymco / DY | ||||
| Kymco / Fever ZX I | ||||
| Kymco / K12 | ||||
| Kymco / Dink 50 | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1190078 | 98.00 Euro | |
| Honda / Bali 50 | ||||
| Honda / SFX 50 | ||||
| Honda / SGX | ||||
| Honda / SH 50 | ||||
| Honda / SXR | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1190078ST | 87.00 Euro | |
| Honda / X8R-S | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1250004 | 102.00 Euro | |
| Kymco / Calypso 50 | ||||
| Kymco / Heroism 50 | ||||
| Kymco / Sniper | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400181 | 90.00 Euro | |
| Gilera / Ice 50 | ||||
| Gilera / Stalker 50 | ||||
| Piaggio / Diesis | ||||
| Piaggio / ET2 | ||||
| Piaggio / Free 50 | ||||
| Piaggio / Liberty 50 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Sfera 50 RST ab`95 | ||||
| Piaggio / Sfera 50 Bj. 91-94 | ||||
| Piaggio / Storm | ||||
| Piaggio / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Piaggio / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / Zip Base 50 bis `98 | ||||
| Piaggio / Zip 2 CAT 50 ab `99 | ||||
| Piaggio / Zip Fast Rider | ||||
| Gilera / TPH 50 (Typhoon) | ||||
| Gilera / TPH X 50 (Typhoon X) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat AC (luftgekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 50 Bj. 91-94 | ||||
 |
Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400183 | 130.00 Euro | |
| Gilera / DNA | ||||
| Gilera / Runner 50 bis `00 | ||||
| Gilera / Runner 50 Kat ab `01 | ||||
| Piaggio / NRG mc² Extreme LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG LC Bj. 94-96 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc³ Kat LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NTT LC (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip SP bis `99 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / Zip 2 SP ab `00 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² DD LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Piaggio / NRG mc² LC Bj. `97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 07/03 (Piaggio Motor) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 07/03 (Piaggio Mot.) | ||||
| Aprilia / SR 50 Funmaster ab Bj. 07/03 (Piaggio) | ||||
 |
Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1400202 | 0.00 Euro | |
| Italjet / Jet Set 50 4T (4 Takt) | ||||
| Italjet / Torpedo 50 4T (4 Takt) | ||||
| Piaggio / Liberty 50 4T (4-Takt) | ||||
| Piaggio / Zip 4T (4-Takt) | ||||
 |
Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1420147 | 90.00 Euro | |
| Peugeot / Buxy | ||||
| Peugeot / Elyseo 50 | ||||
| Peugeot / Looxor 50 | ||||
| Peugeot / Speedake | ||||
| Peugeot / Speedfight 1 AC (luftgekühlt) | ||||
| Peugeot / Squab | ||||
| Peugeot / SV 50 | ||||
| Peugeot / Trekker 50 | ||||
| Peugeot / Vivacity | ||||
| Peugeot / Zenith | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 AC (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1420149 | 140.00 Euro | |
| Peugeot / Speedfight 1 LC (wassergekühlt) | ||||
| Peugeot / Speedfight 2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Peugeot / X-Fight 50 LC (wassergekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1500603 | 90.00 Euro | |
| Italjet / Torpedo 50 | ||||
| Atala / Byte AT 10 | ||||
| Atala / Hacker AT 12 | ||||
| Atala / Skeggia AC | ||||
| Derbi / Vamos | ||||
| Italjet / Formula 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Italjet / Velocifero | ||||
| Malaguti / Crosser CR1 | ||||
| Suzuki / AP 50 | ||||
| Suzuki / Estilete UF | ||||
| Suzuki / Katana AY AC ab `99 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Katana AY AC bis `98 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Street Magic | ||||
| Suzuki / Zillion UX AC ab `99 (luftgekühlt) | ||||
| Suzuki / Zillion UX AC bis `98 (luftgekühlt) | ||||
 |
Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1500604 | 139.00 Euro | |
| Aprilia / SR 50 Sport ab Bj. 00 LC (Morini Motor) | ||||
| Suzuki / Katana AY LC ab `99 (wassergekühlt) | ||||
| Suzuki / Katana AY LC bis `98 (wassergekühlt) | ||||
| Suzuki / Zillion UX LC ab `99 (wassergekühlt) | ||||
| Suzuki / Zillion UX LC bis `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Racing ab Bj. 00 LC (Morini Motor) | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660074 | 90.00 Euro | |
| Aprilia / Amico GL ab `93 | ||||
| Aprilia / SR 50 bis `93 (stehender Zyl.) | ||||
| MBK / Booster ab `99 | ||||
| MBK / Booster bis `98 | ||||
| MBK / Booster NG ab `99 | ||||
| MBK / Booster NG bis `98 | ||||
| MBK / Stunt | ||||
| Yamaha / BW`s ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s bis `98 | ||||
| Yamaha / BW`s NG ab `99 | ||||
| Yamaha / BW`s NG bis `98 | ||||
| Yamaha / Slider | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660076 | 90.00 Euro | |
| Aprilia / Gulliver AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC ab `98 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally AC bis`97 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / Scarabeo ab `98 | ||||
| Aprilia / Scarabeo bis `97 | ||||
| Aprilia / Sonic AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 AC (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 WWW AC (luftgekühlt) | ||||
| Atala / Carasello 50 | ||||
| Benelli / 491 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / K2 AC (luftgekühlt) | ||||
| Benelli / Naked | ||||
| Benelli / Pepe | ||||
| Beta/KTM / Ark AC (luftgekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Chrono | ||||
| Beta/KTM / Kross | ||||
| Beta/KTM / Tempo | ||||
| CPI / Hussar vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| CPI / Popcorn vor Bj. 03 (10mm Kolbenbolzen) | ||||
| Malaguti / Centro | ||||
| Malaguti / Ciak 50 | ||||
| Malaguti / F10 Jetline bis `98 | ||||
| Malaguti / F12 Phantom AC (luftgekühlt) | ||||
| Malaguti / Yesterday | ||||
| MBK / Evolis | ||||
| MBK / Fizz | ||||
| MBK / Flipper | ||||
| MBK / Forte | ||||
| MBK / Ovetto | ||||
| PGO / Big Max | ||||
| PGO / PMS | ||||
| PGO / PMX | ||||
| PGO / Rodoshow | ||||
| PGO / Tornado | ||||
| PGO / T-Rex | ||||
| Rex / Rex 50 | ||||
| Rex / Rex Silverstreet | ||||
| Yamaha / Axis | ||||
| Yamaha / Neo`s | ||||
| Yamaha / Why | ||||
| Yamaha / Zest | ||||
| Malaguti / F10 Jetline Kat ab `99 | ||||
| MBK / Mach G AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 AC (luftgekühlt) | ||||
| Yamaha / Jog 50 R AC (luftgekühlt) | ||||
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Zylinderkit POLINI SPORT 70cc Polini Zylinder sind in der 70cc Klasse einer der Marktführer in Leistung und Qualität. Der Polini 70cc Sport ist ein sehr anzugsstarker und drehmomentstarker 70cc Graugusszylinder in super Verarbeitungsqualität, seine bissige Leistung vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich ist ein muß für alle Wheely-Fans. Die Leistungssteigerung kann bis ca. 10 PS liegen. Diese Zylinderkits ereichen eine erstaunlich hohe Laufleistung und eine sehr hohe Haltbarkeit. Der Zylinder kann auch mit original Vergaser gefahren werden.Wie bei allen Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser! Im Lieferumfang enthalten: Zylinder, Kolben komplett Dichtungsmaterial und Zylinderkopf |
P1660083 | 132.99 Euro | |
| Aprilia / Area 51 | ||||
| Aprilia / Gulliver LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC ab `98 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Rally LC bis`97 (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / Sonic LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Bj. 94-97 LC (wassergekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Netscaper AC 98-99 (luftgekühlt) | ||||
| Aprilia / SR 50 Stealth LC 98-99 (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / 491 LC (wassergekühlt) | ||||
| Benelli / K2 LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Ark LC (wassergekühlt) | ||||
| Beta/KTM / Eikon LC (wassergekühlt) | ||||
| Italjet / Dragster | ||||
| Malaguti / F12 Phantom LC (wassergekühlt) | ||||
| Malaguti / F15 Firefox | ||||
| MBK / Nitro 50 ab `99 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 ab `99 | ||||
| MBK / Mach G LC (wassergekühlt) | ||||
| MBK / Nitro 50 bis `98 | ||||
| MBK / Nitro 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 bis `98 | ||||
| Yamaha / Aerox 50 Kat ab `03 | ||||
| Yamaha / Jog 50 RR LC (wassergekühlt) | ||||
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